- 杨梓健;王晓天;
为了刻画风险资产的收益和波动率,提出一个新的非高斯过程EH(t),该过程具有短记忆性和"高峰厚尾"的特性.此外,给出了该过程的基本性质,并且基于该过程构建了一个新的无套利股票价格模型.本文描绘该过程的样本路径和概率密度函数,对该过程的在险值进行模拟,并且与同方差的布朗运动作对比分析.结果表明,该过程比同方差的分数布朗运动更加高峰和更加厚尾.因此,基于该过程建立的模型更加符合实际金融市场的表现.
2021年02期 v.10;No.40 17-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1146K] - 殷文明;李辉;
对布谷鸟搜索算法的Lévy飞行机制进行简化,利用混沌算法改进种群初始化,并按适应度值进行排序,参考蛙跳算法对排在末位的若干个鸟巢进行随机变异,提出一种基于混沌算法的改进布谷鸟搜索算法.通过测试函数验证,并与其他算法进行比较,该算法显示出更好的搜索性能和精度,将其应用于水电站经济调度问题,与传统算法相比,效果更好.
2021年02期 v.10;No.40 25-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1151K] - 程惠东;侯晓雨;
建立了具有状态反馈控制的比率依赖功能反应的Holling-Tanner捕食模型.首先,定义了该模型的庞加莱映射,讨论了其单调性、连续性、可微性、凸性以及不动点等性质;其次,利用脉冲微分方程几何理论和庞加莱映射的性质,分析了模型的阶1周期解的存在性、唯一性的充分条件,并给出阶1周期解全局稳定性的充要条件,在此基础上研究了阶k(k≥2)周期解的存在性;最后,通过数值模拟验证了理论结果的正确性.
2021年02期 v.10;No.40 32-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 1531K] - 温锦辉;李坤;黄江兰;田立勤;栾尚敏;
为了求解两个平面凸多边形的交集面积,对原有的六步法进行了改进.在求交点的过程中,通过判断线段之间是否排斥和跨立来确定线段之间是否相交;在交集顶点的排序过程中,通过各点相对于起始点的方位角余弦值大小对交集顶点进行排序.整个求面积的过程易于实现,时间复杂度为O(mn),其中,m和n分别为两个凸多边形的顶点数目.
2021年02期 v.10;No.40 44-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K]
- 魏斐斐;章诗琪;刘肇隆;王静;范馨月;杜逆索;
以国家"先行示范区"深圳市为例,首先,将深圳市与具有国际先进养老水平的美国和日本进行对比,确定养老院床位数作为需要量化描述的指标;其次,分别采用长短时记忆神经网络模型和平移预测模型预测常住人口数和老年人口数,并且参照美国养老水平求解量化指标;最后,以行政区域为单位,将各区需增养老院床位数和闲置土地面积的基尼系数为目标函数,建立目标规划模型,根据模型结果为深圳市各区养老资源空间配置提出建议.
2021年02期 v.10;No.40 49-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1399K] - 谷丰登;徐睿;韩邦合;
通过对星座成型技术中的几何成型和概率成型的研究,建立合理的数学模型设计最优化的星座图,来适应提升星座图的噪声容忍度,减小非线性干扰噪声.首先,在星座图满足Maxwell-Boltzman(MB)分布的条件下,建立PS-64QAM模型,通过运用二分法求解得到满足信息熵为5.0的星座图;其次,为解决光纤非线性问题,建立超高斯分布下的PS-64QAM优化模型,通过对超高斯分布的参数的探究,分别求得引入频带利用率的制约条件前后解调信号信噪比最大化的星座图;最后,在不改变信息熵的条件下,为达到更高的解调后信号的信噪比,同时引入PS技术和GS技术,建立几何概率混合成型64QAM模型(G/PS-64QAM),即在MB分布下PS-64QAM概率成型星座图的基础上,应用成对优化算法优化位置坐标,得到G/PS-64QAM模型下星座点的最佳分布位置.
2021年02期 v.10;No.40 56-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1751K] - 许焕;王博源;庄泽琰;
主要利用模拟退火算法解决针对无线传感器网络的充电器路径规划问题,并求得网络中每个传感器对应的最小电池容量.该实际问题可抽象为经典旅行商问题(TSP)以及多旅行商问题(MTSP).针对中小规模的TSP问题,以总路程最小为优化目标,利用模拟退火算法搜索全局最优解;针对MTSP问题,以多条路径中最长的路程和每条支路平均路程的加权之和为优化目标,利用模拟退火算法进行求解.本文将最小电池容量模型简化为线性函数进行求解,并按照实际情况设计部分参数数值和部分参数取值范围,得到每个传感器最小电池容量的具体数值.
2021年02期 v.10;No.40 65-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 2738K] - 张泽青;黄科源;冯宇扬;高鹏;
旨在对城市公共交通系统建立合理的数学模型,对公交车的调度进行合理规划,为城市建设提供借鉴作用.从深圳市的实际情况出发,建立了合理的公交运营调度模型,让公交的使用经济最大化、合理化.通过对大数据的合理分析,给出高峰和平峰的定义;通过对公交车的发车频率、运营所得的总收入与时间的关系的分析,给出高峰和平峰转换期的调度方案;借助OD矩阵,给出最大断面客流,从而完成对高峰和平峰的预测,并通过合肥市某公交线路的数据验证了此模型的正确性与广泛适用性.
2021年02期 v.10;No.40 77-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 2523K]