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数学建模竞赛论文的写作方法

韩中庚;

本文针对数学建模竞赛论文的评阅要求和近年来参赛论文的实际情况,首先简要介绍了科技论文的写作规范,然后详细说明了竞赛论文的写作方法和注意事项,可供拟参加数学建模竞赛的学生和指导老师参考。

2017 年 02 期 v.6 ;
[下载次数: 82,458 ] [被引频次: 9 ] [阅读次数: 114 ] HTML PDF 引用本文

太阳影子定位

蔡志杰;

本文给出物体在太阳底下影子长度及影子方位角的动态变化规律,据此建立确定物体所处位置和日期的非线性最小二乘模型,讨论相应的求解方法。在此基础上,利用针孔成像原理,根据视频中物体影子的变化规律来确定视频的拍摄日期和地点。

2015 年 04 期 v.4 ;
[下载次数: 19,218 ] [被引频次: 9 ] [阅读次数: 314 ] HTML PDF 引用本文

“互联网+”时代的出租车资源配置问题评析

韩中庚;杜剑平;

本文针对2015年全国大学生数学建模竞赛B题"互联网+"时代的出租车资源配置问题,根据评阅和评奖的具体情况,首先介绍了问题的背景、提法和评阅要点,然后给出了几种有代表性的解决方法和模型,最后对参赛论文中存在的较普遍问题作了分析。

2015 年 04 期 v.4 ;
[下载次数: 16,352 ] [被引频次: 10 ] [阅读次数: 76 ] HTML PDF 引用本文

“互联网+”时代的出租车资源配置模型

杜剑平;韩中庚;

打车软件平台增加了乘客与出租车司机之间的信息透明度,促进了供求匹配,在一定程度上缓解了"打车难"问题。从另一个角度,出租车司机获得了乘客的需求信息后,可能出现"挑单"的现象,一些低收益的订单将会难以被接。本文基于深圳市的实际数据,分析了深圳市出租车供求关系时空分布,并探讨了已有补贴方案对出租车资源配置的影响,之后给出了更合理的补贴方案的设计模型。从某种程度上,能够通过经济手段实现出租车资源的优化配置,有效缓解"打车难"问题。

2015 年 04 期 v.4 ;
[下载次数: 16,176 ] [被引频次: 16 ] [阅读次数: 75 ] HTML PDF 引用本文

嫦娥三号软着陆轨道设计与控制策略的优化模型

杜剑平;韩中庚;

针对嫦娥三号软着陆轨道设计与控制策略问题,在合理假设的前提下,建立动力学模型,求解得到了嫦娥三号着陆准备轨道近月点和远月点的速度。针对软着陆过程的6个阶段,通过受力分析,建立了嫦娥三号运动的微分方程模型,以燃料消耗最小为优化目标,以每个阶段的起止状态为约束条件,将软着陆轨道的优化设计问题转化为主发动机推力的泛函极值问题,并将其控制函数转化为近似的多项式函数优化问题。运用四阶Runge-Kutta差分迭代方法进行求解计算,从而得到各个阶段的最优控制函数和控制策略。结果表明,嫦娥三号软着陆过程耗时695s,消耗燃料1 269.1kg。

2014 年 04 期 v.3 ;
[下载次数: 15,976 ] [被引频次: 5 ] [阅读次数: 86 ] HTML PDF 引用本文

小区开放对道路通行的影响

王丹;毛紫阳;吴孟达;

介绍2016年"高教社杯"全国大学生数学建模竞赛B题"小区开放对道路通行的影响"的基本建模思路,并就此题参赛论文的总体情况作一概述。

2016 年 04 期 v.5 ;
[下载次数: 15,456 ] [被引频次: 7 ] [阅读次数: 40 ] HTML PDF 引用本文

“月上柳梢头”问题解析

薛毅;

本文就2015年"高教社杯"全国大学生数学建模竞赛C题"月上柳梢头"给出了一种求解方法,并针对参赛论文中出现的问题作了简要的说明与点评。为保证求解的连贯性,论文的前一部分是问题的求解,后一部分是参赛论文的点评。

2015 年 04 期 v.4 ;
[下载次数: 9,712 ] [被引频次: 2 ] [阅读次数: 37 ] HTML PDF 引用本文

生猪养殖场的经营管理策略研究

吴孟达;李银飞;

介绍2014年"高教社杯"全国大学生数学建模竞赛C题"生猪养殖场的经营管理"的基本建模思路,并就参赛论文的总体情况作一概述。

2014 年 04 期 v.3 ;
[下载次数: 9,425 ] [被引频次: 4 ] [阅读次数: 26 ] HTML PDF 引用本文

基于元胞自动机的“右行左超车”规则作用与影响分析

王永丽;杨洪礼;刘昭雷;王栋;

研究"右行左超车"规则在高速公路不同交通负荷下对通行能力及安全性的影响。引入超车欲望值及状态改变率的概念,基于交通流元胞自动机模型,建立了"右行左超车"规则下的单向双车道和三车道换道规则及相应的超车规则。选取5个评价参数,针对两车道模型,将"右行左超车"规则与无规则下的换道超车对交通效率与安全表现的影响进行对照试验。试验结果表明:在安全表现方面,低负荷状态下"右行左超车"规则较无规则情形要差,而在高负荷状态下,该规则较无规则情形好;在通行能力方面二者差别不大;试验结果还表明,无论是有规则还是无规则,提高车道的最大与最小限速不仅可以提升道路的通行能力,而且可以提升安全性。最后分析了模型的优缺点,并指出了改进的方向。

2014 年 02 期 v.3 ; 山东省“数值分析精品课程建设”; 山东科技大学科研团队项目(2012KYTD105)
[下载次数: 8,503 ] [被引频次: 9 ] [阅读次数: 58 ] HTML PDF 引用本文

航班延误的评估模型

郭亚超;佘步鑫;李霖;

本文验证了飞机的起飞和到达时间服从泊松分布,延误时间符合指数分布。通过建立航班延误动态排队模型和对机场数据的仿真分析,给出航班延误的主要因素,建立了基于时间序列的延误预测模型。采用此模型计算,给出使得总延误时间、延误成本和延误人数达到最小化的3个方案及航班延误的治理途径。

2016 年 01 期 v.5 ;
[下载次数: 8,335 ] [被引频次: 6 ] [阅读次数: 40 ] HTML PDF 引用本文
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